戰(zhàn)“疫”保產 智能制造助力企業(yè)復工復產

在戰(zhàn)“疫”的攻堅期，人員流動難“痛點”、原材料供應“卡點”、物流運輸“堵點”成為企業(yè)復工復產的難點，同時，也成為智能制造的“靶點”。憑借自動化車間、智能工廠、網絡平臺等優(yōu)勢，一批智能制造試點示范、標桿企業(yè)快速應對，精準紓困，率先實現(xiàn)復工復產，為產業(yè)鏈協(xié)同復工提供了樣板，為智能化改造升級堅定了方向。

自動產線火力全開 智能工廠黑燈作業(yè)

緩解人員流動難、勞動力供給不足的“痛點”，最直接的“解藥”就是機器換人，實現(xiàn)無人或少人化。這正是智能制造的優(yōu)勢之一。

徐州重型機械有限公司經過多年研制打造的行業(yè)首條智能化生產線，在此次應對疫情中有效緩解了人工緊缺的壓力，助推產能快速恢復。在生產車間里，一條能夠兼容18道工序、生產20多種產品的智能生產線上，一名工人對10臺機器操控自如。通過應用高功率激光-mag復合焊接機器人、大噸位伸臂機器人等裝備，企業(yè)生產效率提升了30%以上，2月10日復工率即超過98%。

巨石集團有限公司通過智能化改造，利用機器人自動卸筒系統(tǒng)、原絲筒自動定位擺放系統(tǒng)、全自動物流輸送系統(tǒng)等一系列自動化設備，實現(xiàn)了玻纖生產全程的自動輸送、識別、儲存、分流，工序間輸送無人工干預，識別和輸送準確率達99.9%以上，避免了新冠肺炎的傳播風險，降低了人工成本，提高了生產效率，實現(xiàn)了銷售和出口創(chuàng)歷史新高的佳績。

智能制造讓寶鋼位于寶山基地的冷軋熱鍍鋅智能車間變成了一座24小時運轉卻不需多人值守的“黑燈工廠”。在200米長的生產線上，僅有2名工人流動檢視，12臺智能機器人承擔了所有“危臟難”工作。每天10萬噸成品鋼卷的調運全部由無人吊機負責完成。依托數(shù)字化積淀，利用基于大數(shù)據和人工智能的遠程運維技術，企業(yè)實現(xiàn)了疫情防控和穩(wěn)定生產的有效平衡。

平臺“網絡”遠程協(xié)同 智慧物流助力疏“堵”

通過網絡平臺的建設，智能制造企業(yè)實現(xiàn)了線上快速響應、線下有序銜接，有效解決了原材料供應及物流運輸“最后一公里”的難題。智能制造成為產業(yè)鏈協(xié)同復工的疏“堵”良方。

新鳳鳴集團股份有限公司依托自身智慧物流平臺構建的互聯(lián)網物流新模式(產品+運營+服務)，通過“人、車、物、線”的物聯(lián)監(jiān)控，在原輔料及產品往來管控上，明確了車輛運輸詳細清單及駕駛員信息，有效提升了物流供應鏈的智能化和抗風險能力。在滿足疫情期間的物流管控要求的同時，實現(xiàn)了對內統(tǒng)籌生產、對外物流服務。

施耐德電氣無錫普洛菲斯電子有限公司通過端到端的信息化系統(tǒng)建設，實現(xiàn)了物料采購、產品生產、銷售、物流、服務等所有環(huán)節(jié)從公司內部，到供應商，再到客戶之間的在線協(xié)同，確保物料和成品的狀態(tài)清晰、準確、同步，針對具體問題快速響應、快速協(xié)同。同時，通過設備管理系統(tǒng)實現(xiàn)設備的遠程運維和監(jiān)控，在復工初始階段設備人員到崗率不到10%的情況下，實現(xiàn)了所有產線的正常開動和對客戶生產的遠程支持。

中車青島四方機車車輛股份有限公司依托覆蓋產品設計、生產、運營和服務各環(huán)節(jié)的智能制造系統(tǒng)，搭建了協(xié)同供應商平臺和協(xié)同制造平臺，保障了生產物料的及時供應，實現(xiàn)了母公司與子公司及供應商企業(yè)的協(xié)同制造。同時通過遠程運維平臺，實現(xiàn)了對車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，為疫情防控期間確保物流運輸通暢提供有力支撐。

疾風知勁草，戰(zhàn)“疫”顯擔當。在戰(zhàn)“疫”的初始階段，智能制造不辱使命，確保了關鍵物資的及時保供;在戰(zhàn)“疫”的攻堅階段，智能制造再顯張力，助力制造業(yè)快速復工復產，成為經濟保增長的“助推器”。經“疫”考驗，智能制造再一次顛覆了人們的認知，作為傳統(tǒng)產業(yè)改造升級的利器，必將成為更多人的共識，在多領域應用中更進一步。