定制家居、新零售等形勢下 物流外包或成為未來發(fā)展趨勢

物流配送作為家居行業(yè)的最后一環(huán)，仍舊面臨許多老問題，尤其是在定制家居、新零售等形勢不斷發(fā)展發(fā)展的下，對家居物流的配送效率和專業(yè)性等提出了更高的要求。未來，家居物流將受到企業(yè)更多重視，也將面臨著新的改革和挑戰(zhàn)。

對家具物流來說，業(yè)內(nèi)許多人都認(rèn)為其是制約家具企業(yè)甚至家具行業(yè)發(fā)展的一塊“短板”。這是有一定道理的。

許多家具企業(yè)長期以來養(yǎng)成的對物流建設(shè)不重視的習(xí)慣，投入少，而大部分家具物流管理運營水平較低，物流作業(yè)大部分依靠人工，家具物流模式相對落后，存在不少問題。

舊問題

目前國內(nèi)家具行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，新零售模式影響，精裝房政策實施，全屋定制、家具電商迅速發(fā)展，對家具物流提出新的更高要求。商業(yè)行為對物流的依賴性使企業(yè)越來越重視物流，而現(xiàn)代信息化建設(shè)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)以及AI人工智能的深入應(yīng)用等也為現(xiàn)代物流發(fā)展提供有力支撐。

目前，家具行業(yè)的主要物流模式是企業(yè)物流外包，第三方專業(yè)物流公司提供全程服務(wù)。物流模式較為單一，大多為經(jīng)銷商指定物流公司并自行安排車輛提貨和組織運輸，物流資源分散且物流費用高。形成了物流成本高、速度慢且服務(wù)質(zhì)量差等最為業(yè)內(nèi)所詬病的家具物流三大“痛點”。

一直以來，家具物流有多個方面的難題。

首先，是家具產(chǎn)品的物流難度大、成本高。與普通商品比較，家具產(chǎn)品大多超大超重，又容易受損受潮，對物流配送倉儲和運輸要求更高，難度更大。尤其是面向消費者的“最后一公里”環(huán)節(jié)，大件物品的上門配送存在一些制約，有的產(chǎn)品進不了電梯，上樓困難，物流、安裝人員都需要更專業(yè)，而且成本也更高。

其二，是家具行業(yè)中小家居企業(yè)占據(jù)絕大多數(shù)，對第三方物流公司高度依賴，難以有所要求。而物流公司同樣是中小公司數(shù)量眾多，缺乏必要的實力在硬件建設(shè)和軟件建設(shè)上跟不上家具行業(yè)的發(fā)展，物流公司以聯(lián)盟性質(zhì)整體服務(wù)企業(yè)，缺乏有效的管理和高效調(diào)度。家具產(chǎn)品從南到北可能需要幾家物流公司的合作。

其三，不論是家具企業(yè)還是物流企業(yè)都缺乏專業(yè)的物流管理人才，行業(yè)物流運作水平偏低。

其四，信息化建設(shè)水平不高，除像日日順、德邦等少數(shù)大型綜合物流公司外，許許多多的專業(yè)家具物流公司物流作業(yè)還非常傳統(tǒng)，甚至倉庫管理主要依靠人工。物流運作效率低，信息不透明、不及時，給企業(yè)管理和銷售帶來影響。

新要求

隨著近年來定制家具興起，尤其是全屋定制的迅速發(fā)展，以及家具電商發(fā)展，家具行業(yè)產(chǎn)品定制化、營銷全渠道和服務(wù)一體化成為大趨勢，必然對物流服務(wù)有新的要求。

以定制家具來看，定制家具份額增加在物流上的要求與成品家具有一定的差異。定制家具興起，個性定制化成為趨勢，定制家具市場滲透率正在提升，家具行業(yè)正從傳統(tǒng)產(chǎn)品消費轉(zhuǎn)向設(shè)計消費。

定制模式由單個品類如衣柜、廚柜、木門等細(xì)分市場入手，紛紛進行全品類擴張，直到全屋定制。而物流中心的倉庫里，家具成品逐漸減少，個性化、非標(biāo)化的定制產(chǎn)品比例加大，物流運作難度也會隨之提升。

與批量化生產(chǎn)相對，定制化生產(chǎn)帶來的是家具供應(yīng)鏈和物流模式的全面調(diào)整，從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售到配送安裝的各個環(huán)節(jié)都會發(fā)生改變。就物流配送來說，成品家具和定制家具在模式上基本相同，但是在具體的物流運輸上還是有所不同，有許多業(yè)內(nèi)人認(rèn)為定制家具提升了物流

難度，在推動家具物流的大變革。